どう解決!?物流の2024年問題 【講座動画】
どう解決!?物流の2024年問題
2024年4月からドライバーの働き方改革関連法施行により時間外労働の上限(休日を除く年960時間)規制等が適用されます。
この規制は、「2024年問題」と称され、とりわけ他の業態よりも労働時間が長いとされるトラック事業については、労働時間が制限されることで、
① 1日に運ぶことができる荷物の量を削減
② トラック事業者の売上げ・利益の減少
③ ドライバーの収入の減少
④ 収入の減少による担い手不足
などが懸念されているところです。
この規制は、「2024年問題」と称され、とりわけ他の業態よりも労働時間が長いとされるトラック事業については、労働時間が制限されることで、
① 1日に運ぶことができる荷物の量を削減
② トラック事業者の売上げ・利益の減少
③ ドライバーの収入の減少
④ 収入の減少による担い手不足
などが懸念されているところです。
再生時間:13分03秒
2024年2月29日
どう解決!?物流の2024年問題
▼物流の2024年問題(全日本トラック協会)
https://jta.or.jp/logistics2024-lp/
▼荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン
https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/guideline.pdf
▼荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン 事例集
https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/guideline_jirei.pdf
https://jta.or.jp/logistics2024-lp/
▼荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン
https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/guideline.pdf
▼荷主と運送事業者の協力による取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン 事例集
https://jta.or.jp/wp-content/themes/jta_theme/pdf/guideline_jirei.pdf
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